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4月1日，由中船集團旗下廣船國際為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船3號船圓滿完成油、氣“二合一”模式試航凱旋，并以76小時創下同型船試航周期新紀錄。

完成試航后返航

破浪前行勇立潮頭

本次試航正值寒潮侵襲，試航遭遇7-8級大風、3-4米浪高的極端海況。項目團隊憑借試航前的精細策劃和試航中的精準管理，成功克服極端海況不利影響，實現了試航周期和燃料消耗的雙重優化。通過推進全周期數字化模擬測試，僅76小時完成全部試驗項目，不僅創造了雙燃料汽車運輸船試航總周期最短佳績，還實現了試航燃料（柴油、燃油、燃氣）消耗新低，進一步鞏固了廣船國際在綠色船舶建造領域的領先地位。

智造升級締造標桿

在該船建造過程中，項目團隊以“出塢即沖刺”的建造理念組織生產，實現生產效率大幅提升。

參與試航的項目團隊和船東、船檢在船上合影

問

建造過程有哪些亮點？

通過采用“模塊化總組”建造工藝，將大量舾裝工程前移至分段階段。

出塢完整性評分達98.8分。

出塢至試航壓縮至31天。

LNG燃料系統48小時完成加注調試，氣模式轉換一次成功。

據了解，該船計劃本月中下旬完成交船，

該船計劃本月中下旬完成交船，出塢至試航周期縮短至31天，76小時完成油、氣“二合一”模式試航，主建造周期大幅縮短，為廣船國際雙燃料汽車運輸船建造樹立了新的里程碑，也體現了廣船國際積極貫徹落實中船集團“1-1-7-8”總體要求，踐行“中船集團、智領深藍”理念，在深入推進精益管理提質進階中取得了新的勝利，再次彰顯了中國船舶制造的強大實力和國際競爭力。

76小時！中船集團廣船國際刷新雙燃料汽車運輸船試航紀錄

76小時！中船集團廣船國際刷新雙燃料汽車運輸船試航紀錄