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          我國自主設計建造的新一代破冰調查船在中國船舶廣船國際交付

          6月24日,中國船舶集團廣船國際為自然資源部北海局建造的“極地”號破冰調查船在廣州交付。

          該船于2022年11月開工建造,由中國船舶集團第七〇八研究所負責設計,是我國自主設計、建造的新一代極地科學考察船,滿足無限航區航行需求,獲得PC6極地冰級附加標志,也是中國船級社(CCS)頒發的首艘“ACC-POLAR”低溫防寒符號的船舶,船艏可破0.8—1.0米當年冰,冬季可航行于我國黃、渤海海域進行冰區海洋環境監測調查,并兼顧冰區救助,同時具備夏季極地海域科學考察能力。

          “極地”號破冰調查船船長89.95米、型寬17.8米、型深8.2米,設計航速15節,在1米厚的當年冰區中的破冰航速可達2節。該船總噸位4600噸,續航力為14000海里,一次補給可以保障全船60人在海上生活80天。該船搭載了多種海洋調查設備,能夠承擔海冰、三維水體、地球物理、大氣等海洋環境的綜合觀測調查任務。
          該船采用全回轉電力推進系統,并配備槽道式側推、動力定位系統和減搖系統,在0至最大航速范圍內可實現無級變速,這使得該船在航行、靠泊及開展科學調查時能夠更加靈活自如。
          同時,該調查船也是一艘海洋水聲環境友好型的調查船,艙室噪聲與振動的控制指標滿足中國船級社《鋼質海船入級規范》和《船上噪聲等級規則》的相關要求。船上室內噪聲控制滿足《船上噪聲等級規則》1級標準要求,水下噪聲控制滿足該規則2級標準要求,最高噪聲不高于55分貝。

          該船交付后將主要服務于我國海冰等海洋災害防災減災能力提升,同時也進一步豐富了我國冰區科考體系,助力極地海洋、海冰、大氣等環境的綜合觀測調查任務,將我國冰區科考向著系列化、多樣化的方向推進了一大步。

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